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SJ410ES-A/AR型一体化四通道车辆检测器
SJ410ES-A/AR型一体化四通道车辆检测器

   SJ410ES型四通道车辆检测器是一款采用环形电感线圈的数字式、智能型一体化机箱检测器,主要用于快速检测通过车辆。SJ410ES分为交通型(A型),可供闯红灯自动记录系统(电子警察系统)使用。测速型(D型)和高精度测速型(E型),可供公路车辆智能监测记录系统(治安卡口系统)使用,其中E型也可用于卡口式电警系统。
  SJ410ES基于高可靠性设计,采用高性能微处理器、高稳定度振荡电路和通道顺序扫描技术,具有频率自适应和完全环境跟踪功能,线圈输入端变压器隔离,齐纳管和气体放电管保护防止外界干扰。检测器采用直流供电,面板上的LED指示通道检测状态和故障状态,DIP开关可选择各通道的有限存在时间和灵敏度级别,配备复位按钮。主板上的DIP开关可选择检测器工作模式和线圈工作频率。检测输出为光电隔离。
  该产品为本公司自主研发生产,功能强大、性能优异、运行稳定、价格合理,广泛适用于城市道路交叉口交通信号控制机,高速公路、城市内环、快速绕城公路、大桥、隧道等路段的交通流量参数检测系统,电子警察系统及治安卡口系统。
 

 ⑴通道顺序扫描:采用通道线圈顺序扫描技术,有效消除线圈间串扰;
⑵电感量自调谐范围:30~1000uH,Q值≥5,馈线长度最长可达500m;
⑶灵敏度(-ΔL/L):0.02%~1.28%(A型,D型),0.04%~1.28%(E型),
每通道面板3位DIP开关7级可选,级别为0时通道关闭;
⑷频率范围:30~160KHz,内部DIP开关4级可调(高、中高、中低、低),
      实际工作频率取决于线圈参数;
⑸响应时间:25.6ms±0.8ms (E型),25.6ms±1.6ms(D型), 51.2ms±3.2ms (A型);
⑹工作模式设置:自动重调谐,防锁,节能,同步方式,通信使能和地址;
⑺面板显示:4个通道检测状态指示(DETECT),4个通道故障状态指示(FAULT);
⑻输出配置:4路检测输出(存在式),光电隔离;
⑼漂移补偿率:以每分钟约0.12% ΔL/L的比率对环境进行自动跟踪补偿;
⑽有限存在时间:4分钟或20秒可选(其它时间可向工厂定制);
⑾电源监测及看门狗:内置硬件看门狗,板载低电压监测复位电路;
⑿串行数据通信接口:可选RS-485总线通信接口与上位机或高清相机对接,
          数据格式为1/8/1/N,默认波特率为19.2Kbps;
⒀同步功能:在同一检测截面同时使用多台检测器时,启用时间同步器
      并结合差频选择,可有效消除非宿主线圈之间的频率串扰;
⒁工作参数存储:采用EEPROM保存远程设定的工作参数,掉电不丢失;
⒂线圈故障自恢复:当感应线圈故障解除后,能够自动恢复正常检测状态;
⒃保护:线圈输入端变压器隔离,齐纳管、气体放电管保护;
⒄供电电源:+12~40VDC,工作电源:5VDC@80mA
⒅工作环境:工作温度-20℃~+65℃,储存温度:-40℃~+85℃,
      相对湿度:最大95%(无冷凝);
⒆外形尺寸: 210(D)X148(W)X38(H)mm;
⒇重量:约1Kg。

     后面板提供4组工业标准接线端子,从左至右分别为:直流供电(POWER),感应线圈馈线输入(LOOP INPUT),检测输出(DETECT OUTPUT),串口(RS485)与同步信号(SYN)。


POWER(供电)端子:直流12~24伏输入,电流<0.5A,注意电源极性;
LOOP INPUT(馈线输入)端子:1~4通道感应线圈馈线输入;
DETECT OUTPUT(检测输出)端子:1~4通道检测结果输出;
   当接口器件为光电耦合器时:“V+” 代表“C”极,“V-” 代表“E”极
   当接口器件为继电器时:“V+” 为常闭触点(N/C),“V-”为公共触点(COM)
RS485(串口)端子:RS-485标准总线,按数据通信协议输出检测结果;
SYN(同步信号)端子:启用时间同步器功能时,用于多机同步信号传输,
           “S+”接“S+” ,“S-”接“S-”,串联接法。 

后面板示意图